亚利桑那州钱德勒市，2023年7月13日-汽车设计师正在寻求用能够将应用迁移到以太网的技术取代传统网关子系统，以便轻松地从边缘访问到云端的信息。为了向OEM提供汽车级以太网解决方案，Microchip Technology（纳斯达克股票代码：MCHP）今天宣布推出首款汽车级以太网PHY。该系列10BASE-T1S器件具有AEC-0100一级资质，包括LAN8670LAN8671和LAN8672。
LAN8670/1/2 10BASE-T1S 以太网 PHY 具有功能安全功能，设计用于 ISO 26262 应用。这些设备现在可以将以前需要自己的通信系统的低速设备连接到汽车应用中的标准以太网系统中。
“Microchip继续优先考虑汽车行业的连接解决方案，扩大其10BASE-T1S产品线，”Microchip汽车产品业务部副总裁Matthias Kaestner说。“这项新技术将把物理世界中使用的传感器和执行器一直连接到云端，它将在任何地方实现无缝的以太网架构。
将多个以太网PHY连接到公共总线的能力使得在单个知名架构上实现汽车应用变得更加简单，并通过减少布线和交换机端口来节省实施成本。
LAN8670/1/2 使网络边缘能够使用以太网和互联网协议 （IP） 轻松与网络基础设施的其余部分进行通信。这些设备包括高级PHY诊断，可为用户提供故障排除功能。此外，睡眠/唤醒功能允许低功耗模式。
10BASE-T1S 器件规格包括 10 Mbps、半双工模式、具有多点总线和点对点的灵活拓扑，并使用一对平衡导体。这些器件还具有增强的电磁兼容性/电磁干扰 （EMC/EMI） 性能。时间敏感网络 （TSN） 支持允许跨影响深远的以太网网络进行同步计时。时间同步对于整个汽车区域架构中的许多应用至关重要。
Microchip是IEEE为汽车级10BASE-T1S技术制定标准的关键贡献者。该技术通过将以太网的覆盖范围扩展到通常位于网络边缘的设备来简化系统设计。